近日，南京温度开始一路攀高和沐的春风无时无刻不在提醒大家该出去溜达溜达啦！这不，最近就有个火遍抖音南京同城频道的老母猪沟，位于浦口老山，因湖清澈景别致，新晋为周末出游圣地，徜徉在美好周末的阳光下，开车远离喧嚣的主城区，进入遮天蔽日的树林、抚弄清澈见底的湖水。当然了，也有很多去游玩过的小伙伴亲证，这个老母猪沟并没有网上描述地那么秀丽，只不过眼下疫情形势依然严峻，在春暖花开的日子里，踏不了大好河山，便格外珍惜每一寸美景。

那么问题来了，有车一族固然出行方便，油门一踩快乐加倍。而对于刚需购车族/换车族来说，在加入“买车不止为通勤，更为诗和远方”这一考量后，又该如何选车？吸取前人的教训，总结网友们的智慧结晶。小编广搜抖音、小红书等平台做足功课，发现这几类人群如果要买车，必须追求空间大&动力足&贴心度这三项重要指标。今天我们就从三大指标为基础推4款SUV/MPV/PHEV给大家吧。

SUV电车-合创Z03

指导价格：13.28~17.88万元

推荐理由：有颜任性、内饰迎合年轻人喜好、可外接电适合露营场景。2022款合创Z03，强推它的理由——除了它从一开始就是为了拿捏年轻人喜好而设计的潮酷简约外观，更是因为它的内里。10.25 英寸数字组合仪表+ 14.6英寸的高清中控触屏，8 扬声器 + 顶级大师专业调音系统，提供沉浸式娱乐体验。

同级领先的2750mm超长轴距，座椅还能秒变舒适平躺大空间。试想一下，车往林间一停，人往沙发一躺，无论是午睡小憩还是车内K歌，都有足够尽兴的体会和隐私的空间。值得一提的是，野外露营时不得整个小烧烤小火锅？但务必要谨慎操作明火，所以还是Z03的外接电更安心哦。更别提新款Z03的强劲动力，两种模式超长续航随时出逃远方，“SPORT运动模式下最大功率达135kW，峰值扭矩225N·m。同时每公里电耗成本低至0.08元，又好看又省钱又能跑，只过二人世界的年轻小情侣们有心动吗？

SUV油车-本田CR-V

指导价格：15.98-24.68万元

推荐理由：流水的国产SUV，铁打的合资一霸CR-V。在上个月的SUV销量排行榜上，本田CR-V销量名列前茅，依然是SUV市场的顶流。如果你问为什么又要推CR-V，那看下方这张数据，消费者用真金白银买出来的销量和口碑，便是最有力的证明。本田CR-V作为紧凑级SUV市场中的老将，外观方面不多说了，多少年了它都还长那个样。说不好听点叫落后时代潮流，稍显out，往好听点说那就是沉稳大气，经典造型百看不厌，还是非常适合行事低调做事务实为主不爱张扬的购车族的。

来讲讲大家最关心的车身尺寸方面，CR-V的空间感那叫一个优越感爆棚，得益于它优秀的尺寸以及空间利用率，前后排都贼拉宽敞，乘客怎么坐、坐多久都还是很舒适。后备厢空间平整，后排座椅还能放倒，完全满足出游时物品置放的问题。动力方面不用多说，本田“买发动机送车”的美名在外，技术自然牛，CR-V燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m；变速箱除了手动挡车型是6挡手动变速箱外，其余均为CVT无级变速箱，NEDC综合油耗才6.4L/100km。

当然，它也是有不足之处的，作为一员老将，CR-V的智能化做得远不及现在的一些自主品牌SUV，液晶屏不大、分辨率不高、智能方向的互动性又算差的，且价格更是往20万上走了，内里配置却不尽如人意。所以选择什么又舍弃什么，完全见仁见智的事啦。只能说，如果你是三口之家，买车又求口碑求稳，CR-V绝对是你的好选择。另外，2.0L混动+七座布局的2023款CR-V预计明年上市，也是十分值得期待的！

PHEV-魏牌摩卡DHT PHEV

指导价格：29.50-31.50万

推荐理由：因为它说它“0焦虑智能电动”。如今车友们的用车体会，除了油价上涨，就是里程焦虑，难道是...我PHEV的天下要来了？！摩卡：该我上场表演了~！摩卡DHT-PHEV不仅能在城市内通勤时用电，还能在高速上用油，强强结合最大程度上减轻用车成本！外观造型沿用了燃油版的设计，除了增添一些细节，别处并无太大变化。内部才是真吸睛：四屏联动，中控台屏幕达到了14.6英寸。

内饰走简奢风，新车全系标配64色无极变色氛围灯、小魏同学2.0、nappa座椅、哈曼Infinity12扬声器高保真立体环绕音响，再加上超静音NVH声学覆盖、PM2.5主动净化系统、主题空间香氛系统、负离子空气氧等等。完美解决摩卡DHT PHEV车主们想出游时所有的焦虑！另外，摩卡DHT-PHEV同时支持6.6KW慢充和功率最高60KW的直流快充,还支持3.3KW的对外放电功能，对于i户外人士简直是福音。 这些配置一亮出来，不夸张的说，我能在车里待一天。至于为何PHEV代表团派出摩卡DHT出战，还有一个另外重要原因就是：美丽的景色千千万，去往的道路也各不同，摩卡DHT-PHEV拥有标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地七种驾驶模式，满足各种场景的驾驶需求，属实是出游座驾佳选。

MPV-赛那

指导价格：赛那30.98-40.58万元

推荐理由：安全与健康是重要的考量。市面上的MPV选择很多，要问谁走进了消费者们的心坎儿的，依旧要用销量榜来说话。GL8别联系了，我怕赛那误会。被誉为中大型MPV标杆的别克GL8，受上海疫情对其供应链的影响，产能受限。继2月销量不过万后，3月份销量也进一步下滑，零售量仅为7839辆，同比下降58.3%。本来赛那的出现就已经瓜分了GL8的部分市场，这下直接更是让赛那咬紧了尾巴。

尽管此前赛那在上市初期的加价行为引发诸多不满，但好在品牌方及时“醒悟”，紧急叫停加价行为。这才没让赛那——这台称职的家用MPV埋没自己的闪光。外观上嘛，那就是一台丰田车，不多赘述，内饰也...从设计、用料以及整体观感上，都不是时下推崇的智能化科技化的风格，不提也罢。作为一大家子的出游好朋友，车身标配闪电式LED前大灯、LED日间行车等、LED组合尾灯、双侧电动侧滑门，Toyta Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装， 9SRS空气囊（豪华福祉版配备8 SRS空气囊），给足了安全感！俗话说得好，身体是革命的本钱，安全比啥都重要。

动力方面，赛那为2.5L+E-CVT混动系统，平顺和略低的油耗是它的闪光点。且在TNGA架构加持下，赛那可以开得又快又稳，驾驶感嘎嘎猛。目前在很多地方赛那已经不需要加价提车了，如果你想拥有一台有丰田品牌光环加持、安全配置安心、燃油经济性良好、大空间、且较低维保养成本的MPV，可以选择赛那哦。

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