2019年7月1日起，南京将全面实施机动车国六标准，整个标准相对于原定的2020年（国六a）和2023年（国六b）两个时间点来说，都有所提前。

所谓机动车国六标准，就是指生态环境部及质量监督检验检疫总局在2016年底联合发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》国家排放标准，明确了新标准的排放要求和实施时间。

标准出台后，就被打上了“史上最严”的标签。相比现阶段国五标准，国六标准一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化合物排放下降42%，各项指标不仅全面达到现阶段欧盟标准，甚至个别标准超过了欧盟标准。

截至今年4月份，包括北京、上海、杭州、成都等在内的多个城市，陆续公布了国六排放标准实施的时间表。

国六标准的落地，意味着在相应时限到来时，汽车厂家将不得再生产、销售排放不达标的车型，各地车管部门也将对老排放标准车型上牌说“不”。

国五车型将受到最直接的影响。举个例子，A车是中档汽车售价15万，B车是低档汽车售价15万，两车档次不同却售价相同，即使如此，消费者很可能也不会去选择档次更高的A车，因为A车使用的是国五标准发动机，保值率将大幅落后于国六标准车型。

不过从日常使用看，国五排放标准汽车的车主压力相对较小，因为在国六标准实施后，国五标准的车辆可正常上路行驶。

国六标准的提前施行，对于有着十多年车龄的国三、国四标准车辆的车主而言，换车或升级新车的想法将更为迫切。目前，已经有厂商为计划换车的国三/国四车主提供了补贴置换方案。

根据机动车环保网公布的信息，截至4月25日，共有75家企业1675个车型257.6万辆车完成了轻型车国六环保信息公开。

其中，自主品牌和合资企业59家，完成了1347个车型的228.6万辆国六车信息公开工作；进口企业16家，完成了328个车型的29万辆国六车信息公开工作，已完成信息公开的257.6万辆国六车已经投放市场。

在汽车市场上流通的主流车型基本都已满足了国六排放标准，具体车型请点击国六车型汇总查看。

机动车国六标准的落地，更多的还是在考验汽车企业和经销商，促使汽车市场朝着更加环保的精品化方向发展，毕竟节能环保已然是汽车行业发展的大趋势。